عندي بي ام 525 وفيها مشكلة وابي الحل

اعرض علي ورشة متخصصة افضل 
النوعية دي من المشاكل ليها كم سبب

بس انا اخوي في مدينة مافيها قطع غيار عشان الاقي ورشه متخصصة يعني لوعندي ماسالتكم اخوي 

السيارة في الثاني فيها سحب ولا لا

كيف يعني سحب ؟؟؟؟

اذا كان قصدك يالغالي تمشي تمام ايوة تمشي تمام 

السلام عليكم
اخوي فهد انا قبل فتره رديت عليك بموضوعك الاول
وقلت لك بعض الاسباب وترا الفلتر مو على كل حال هو السبب
لكن عدم إنتظامك بتغيير الفلتر هو اللي سبب هالمشكله
وانت الآن عندك مشكلتين مو مشكله وحده الاولى التأخير بالتعشيق والثانيه بنزين

عموماً اخي الكريم حتى لو وصفت انا او احد الشباب المشكله والسبب بالضبط
لابد فني متخصص وانت على كلامك ماعندك محلات قطع غيار ولا فنيين متخصصين
ومشكلتك لابد يشوفها مختص
مدام ماعندك حراره ومايرجع نمره فجأه انا استبعد يكون من الكلتشات
فـ لابد تشيك على حساسات القير والفلف بدي (مخ القير)
ايضاً حساسات الهواء تسبب تأخير في التبديل وايضاً حساس TPS مكانه في نفس الثروتل او دعسة البانزين
وظيفتة يوازن مابين قوة دعستك وتبديلات القير
والله ييسر امرك
في امان الله

اخوي ابو كيان صحيح الحين كل المشكلة بالحساس نفسه اللي في دعسة البنزين ثالث مرة اغيرة بس يزبط يوم ويرجع يقفل ثاني مرة زي ماقلت اخوي مالها الا خبير الله يعين ان شاءالله بطلع فيها جدة ونشوف اخرتها مع ذي السيارة 

ومشكورين اخواني على تفاعلكم معي الف شكر

المشكلة في العمود الداخلي حق القير لما السيارة توصل على 60 كيلومتر يفصل القير وبعدها ما يغير ...

اذا مافيها تعليق في النمر اخوي ممكن يكون من 
السلندرات الداخليه للقير فيها تأكل من نقص الزيت 
اذا عندك القير بدون عيار الارح انه محد ينتبه لنقص الزيت 
وغالبية ملاك هذا الموديل ما يغيرو الزيت والفلتر 
الا سنوي وهذي مشكلة ...
المهم اخوي لازم القير ينفك كامل وتراحع السلندرات 
والكلتشات والفحمات اذا رايح توظب غير كذا اخوي 
غيره احسن لك واسف على الإطاله او اني ازعجتك ...

مشكور اوي عالمعلومه الحلوة ويعطيك العافية