سؤال بي ام دبليوil730 ولكزس ls430

لا ابدا كل السيارتين جودتها ممتازه بس لاحظ الفرق في الخامات البي ام افضل خامات واغلى والكزس اقل لكن لكزس تعطيك حاجه حلوه طيبه وتكرف عمر طويل اقل في ثمن الخامات عكس الالماني روح شوف مقاعد البي ام شوف نوع الجلد روح جرب تفك الباب تحس بثقل ومتانة الصناعه وهذا له دور بارز في اسعار القطع بغض النظر منتشر او لا وعشان كذا تلاقي اسعاره رخيصه بعكس الكزس اسعارهم اغلى والطلب اكثر

لا يا اخوي مو ضعف جودة آلبي ام بس لان اللكزس تابعه لتويوتا

انا بقولك ياخوي لان البي ام مايعرفون لها الشريطيه ولايقربون لها ولو شروها خلوها سيارة دكتور ولا مهندس

اما اللكزز عشان انها تايوتا ولاتعض هههههههههه الا والله قطعها نار والموديل الجديد 460فيه عيوب نقص زيت بأستمرار وعندك جهازABSدايم يخرب وقيمتها حوالي 15 الف ريال وهذا والله أعلم..

ما قصروا الاخوان بس احب اضيف ان البي ام من عام 2002 و فوق صار التقنية فيه عالية و معقدة فاصبح مكلف من ناحية الصيانة و الحساسية و قلة الناس الي تفهم فيه و الاهم تخاف ربنا
--- عكس لكزس 430 بسيط و غير معقد و اعتبره من ارخص السيارات الفخمة كمصاريف تشغيل و صيانة -- هذا حقيقة عن تجربة و ان شاء الله اكون افدتك -- بالتوفيق

لان البي ام والالماني بشكل عام تكثر فيها التعقيدات والتقنيه والبرمجات
ومو اي ورشه تفهم فيها
وان لقيت واحد فاهم فيها فتاكد انه راح يطلب سعر مبالغ مقابل صيانة البي ام 

اما اللكزس سياره يابانيه مثلها مثل اي سياره يابانيه ولافيها تعقيدات وتقنيه مثل الالماني

لان اللكزس عليه طلب اكثر فيكون سعره ما يطيح مثل اللاند كروزر

هي على المرغوبة عند الناس
الكزس فخم والقطع متوفرة وسعر القطع ماهي زي البي ام
اما البي ام قطع غالية وصيانة عند اخصائين 
يعني الناس يدورن على الزين والمسهل في الحياة 
كذا يرتفع سعر الكزس المستعمل لان اللي بشتريه ماراح يتعب زي اللي بيشتري البي ام المستعمل 

لانه لا يوجد ورشات اصلاح للبي ام كثيره لان معظمهم ما يفهمون لتصليحها 

ركاب  الالماني  صح ان البي ام  حلوه بس  ترا الكزس  سياره فخمه وراسيه وانا مجرب 

جرب الكامري وجرب اللكزس  والله  فرق السما عن الارض لا تقول تايوتا وما تايوتا تراها 

شركه ممتازه بس الوكيل  هو اللي لاعب فيها صح ان سعره مبالع في بس انه عكس الالماني

موب حق كرف   الكزس فخم وحق كرف وحق خطوط وحنا مجربين  الله يسلمك مع كان مع 

الوالد شبح ٥٠٠   متعبه تعب موب طبيعي بس لانه كان يمسك فيه خطوط  بعدين قال ابجرب 

الكزس  وشرا ال اس   ٢٠٠٠   ولاحظ  فرق ب الصيانه والكرف والا الحين  ما صار 

ياخذ الا الكزس   

^^^^^^^

والله مافي سياره تكرف زي المرسيدس بلا لكزز التيوتا بلا بطيخ 

والله يالمرسدس انه اعجوبه موديلاتها 80و85ووللحين تكرف وتمسك خطوط وللحين شاد ماشاءءلله لانها مصنوعه بكفائه ومن اعلى المواصفات والمعايير

يبا يكفيك لافتحت باب المرسدس ولا البي ام تحسه ثقييييل حديد اما اللكزز قسم بالله ماحولك احد ﻻيشه زي الافلون والكامريات 

لاكن صدق الي ماركب الماني ماركب سياره ياناس

من جرب الألماني مايركب غيره خلاص فتنة خاصة موديلات جديده
بالنسبة للسعر
الاستثمار في الألماني ليس في القيمة أو المال ابدا
الاستثمار في الألماني في الأمان بعد الله والثبات في المنعطفات والبنشره والرساوة والفخامة وكل ما نشاهده اليوم من تقنيات في السيارات تملكها شركات أمريكية والمانية
والحين كل السيارات صارت ماتمسك قيمة موب زي أول
مثال
أول سيارة مزودة AND هي كرايسلر امبريالية 1971 م وهي أول سيارة مزوده لنثبت سرعة أيضا !!!
Airbag مرسيدس وبعدها جنرال موتورز
الرؤية الليلية أول سيارة هي كاديلاك 2000
الرادار أول سيارة هي ميتسوبسيشي 1995
الأرقام السرية للأبواب والتحكم هي فورد ولازالت تحتكر هذا النظام لمدة 20 سنة قانونيا ولا يحق لأحد استخدام براءة اختراعات إلا بعد عشرين عام وغيرها كثيررر من الاختراعات اللي كان نصيب امريكا وألمانيا منها نصيب الأسد
احترم لكزس مقارنة بعمرها القصير استطاعت كسب شعبية واسعة بعدم التعقيد في التقنية وبساطتها وإمكانية تطابق التقنية مع سيارات من تويوتا وهذا يجعل الأمر أكثر سلاسة في الإصلاح

And أقصد abs وخطأ في الكتابه