هل صيانه الوكاله تلاعب ام اهتمام بسياره

محمد يوسف ناغي 

مدة الانتظار طويلة جدا  + اسعار خيالية 

احنا شرينا اكسبدشن 2006 وقلنا مافيه الا الوكاله تعرف له
غيرنا بواجب عندهم وبعد فتره طلع مشكله فالسياره 
بعد البحث عنها في فرع ثاني فالوكاله 
طلع فيه بوجي ماغيروه 
وفيه سلكين لكليات ماهي مركبه زين وكانت مع الحركه صارت تفصل كهرب 

طبعا إلى ركبوها فرع خريص 
والي حلو المشكله فرع ثاني للوكاله 

المختصر الوكاله أو الورش  خل عينك عليهم وقت الصيانه 

مالي تجربة ولكنني ضد صيانة الوكالة مية بالمية سيارة جديدة دافع عليها مبلغ وقدره 

اروح ادفع زود فوق قيمتها والسيارة جديدة اللي يشتري السيار  جديدة ويسوي لها صيانة 

بااوكالة يبيله سنع ههههههههه

فعلا كثرة السيارات ، مع كثرت البشر ،،،،،، وقلت المراكز للصيانة 
ومع ذلك الاقبال عليهم بالاف يوميا > شي غريب 

.............التوكيلات العالمية بحدة وكيل شفر ... لنا معهم معاناة بالماليبو حق اخوي 


الجديد يتسوى لها صيانة بمبالغ فوق قيمتها 
والمستعمل يهمل ، ويقول كلها خرابات لاتشتري مستعمل وووو

ليش هذا التناقض بالناس ؟؟

وكاله تويوتا تعاملهم ممتاز ومافيه تاخير وعندنا كورلا 2012 قبل ماينتهي ضمانها بشهر كان فيها تاخير بتشغيل 

رحت لهم وغيرو 4 بخاخات و2 مساعدات على الضمان بدون ما اقول لهم ودقوا علي وكاله تويوتا بعدها بيومين يسالوني عن 
مدى رضاي بالصيانه 

مع العلم اني ماقد دخلتها الا صيانه 1000 كيلو و 25 الف كيلو بس 

صيانة الوكالة ممتازة في حالة وحدة اذا عندك موتر ثاني يقصي مشاويرك اذا ماعندك هنا المصيبة فوق خساير الصيانة تستاجر سيارة بمبلغ وقدره وهي اكسنت قرنبع انا الناغي عند بيتي بشارع الضباب اوديها لهم وارجع مشي لان معاي اكسنت غير البي ام ولكن كسياسة كل الوكالات همهم استنزاف الجيووووب

تعاملي مع العيسى واوتو ستار راضي بصيانتهم واسعارهم 

                                                         
الواحد يشتري سيارة جديدة وكل يوم تلقاه بالوكالة يسوي صيانه وتلقى ولو معه سيارة قديمة يهملها !!
ولا يقول لك اخذ موتر اصفار افتك من الشريطية 
ومن الصناعية وهو تلقاه كل فتره بالوكالة يسوي صيانه بالعقل الواحد يشتري سيارة جديده يسوي لها صيانه ليش يبي لها كم سنه                                     
ماتحط عليها غير بانزين وزيت ويحافظ على السيارة بس ناس عندها وسوسه زايده المفروض الصيانه بعد سنتين ثلاث سنوات اقل شي مو بعد كم شهر من شراء السيارة ... ان شاء الله اذا ربي رزقني بموتر اصفار اكده كم سنه وبدوون الصيانه اللي ضاحكين بها على العالم .. اذا موتري موديله 90 متى ماطنخت براسي سفره ادق سلف وامشي كيف لو سيارة جديده!!

الصراحة الشيء الوحيد اللي أفضل أسويه في الوكالة تغيير زيت القير فقط لاغير ،، 
الباقي خارجها طبعاً أجل تغيير زيت وفلتر بـ 460 !! 

الحمدلله ما قد دخلت أي وكاله خير شر كل تعاملي مع الورشات فقط القطع اشتريها ..

بالمختصر الوكاله ماعندهم سالفه لاكن حنا شعب نحب الشئ الغالي وهالإعتقاد مخلي الوكالات مزحومه ويتشرطون على الواحد 

مشكلت بعض الناس يحسبون الوكاله الي فيها خبراء هم مايدرون انهم ملقطينهم من الصناعيات وحقين المعهد المهني افشل ناس لواصلابيده صنعه ماشتغل براتب لان صنعته فيها ذهب ومن سيارتين يطلع حق راتبه
المهم موكل الوكالات بعض الوكاﻻت مثلا زي الناغي تحصل واحد هندي خبره وهويدير الورشه والباقيه سباكين  وهذاحال اغلب الوكاﻻت تحصل واحد بس فاهم وهويشرف عليهم وتحصلهم جايبيله المرض 

لو ترجع لفاتورة الصيانة الدورية بالوكالة تجد ان مبلغ شغل اليد عالى وهذا سبب ارتفاعها 
طبعا انا افضل ان تتم الصيانة بالوكالة الى ثلاثين الف واذا سلمت من العيوب المصنعية اسحب عليهم نهائيا 

أنا عندي تاهو 2012 ماشية 70 ألف وصحيح وكالة الجميح غاليين في الصيانة الدورية خصوصآآ عند تغير زيوت القير يقصمون ظهرك ,,
ناوي أن شاء الله أسجل أسامي الزيوت وأنواعها في دفتر صغير وأخذ جدول الصيانة من عندهم وبعد ال100 ألف كيلو أطلع من عندهم وأتعامل مع ورش ممتازة ورخصية وخلاصــــــــــــ

اذا على الضمان مش حالك مجاناً
اما اذا انتهى انحش ومتدري القطع اللي يركبونها اصلي او تجار ي
غير الزحمه
لو انت تشتري قطاع موترك اصلي افضل وتكون مرتاح
طبعن اكيد فيه بالصناعيه مهندسين ومبرمجين افضل 

اذا على الضمان مش حالك مجاناً
اما اذا انتهى انحش ومتدري القطع اللي يركبونها اصلي او تجار ي
غير الزحمه
لو انت تشتري قطاع موترك اصلي افضل وتكون مرتاح
طبعن اكيد فيه بالصناعيه مهندسين ومبرمجين افضل